新聞詳情您當前的位置：銀通液壓機首頁 > 新聞資訊 > 媒體報道 > 液壓機液壓回路的功能測試

新聞資訊

熱門文章

液壓機電液伺服閥突然關閉失敗的原因有

液壓機電液伺服閥突然關閉失敗的原因有三。復合材料熱壓機驅動系統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵直接驅動這種驅動系統的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調節(jié)系統的限定壓強，同時起安全溢流作用。快速液壓機一般由本機（主機）、動力系統及液壓控制系統三部分組成。液...

2022-09-29

液壓機可靠性工程的任務和意義

液壓機可靠度是一門以概率論和統計學為基礎的綜合性學科，與系統工程、環(huán)沖擊工程、價值工程、人機工程、質量控制技術和生產管理技術密切相關。液壓機公司一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如：鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末...

2023-02-27

液壓機伺服閥不工作的原因是什么

液壓機伺服閥不工作的原因是什么伺服閥不起作用，導致執(zhí)行器不起作用液壓機伺服閥不動作的故障90%以上是由于以下塵粒。液壓機100噸基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進行運動.液壓機是利用液體來傳遞壓力的設備。200噸液壓機...

2022-11-15

氣動液壓機用空氣的主要物理性質

氣動液壓機用空氣的主要物理性質氣動沖壓機空氣的物理化學性質有密度、粘性、濕度、可壓縮性和膨脹性等。伺服熱壓機驅動系統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵直接驅動這種驅動系統的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調節(jié)系統的限定壓強，同時起安全溢流作用。單動液壓機液...

2023-05-19

液壓機廠家內訓系統規(guī)劃

在現代這樣一個復雜多變且高度不確定的市場環(huán)境中，培訓成為所有液壓機廠家改進和提高單位整體效率的一個基本途徑和手段。液壓機廠家要獲得成功，就需要創(chuàng)新的思維和理念、...

2022-07-07

液壓機耳軸式液壓缸的安裝方法

液壓機耳軸式液壓缸的安裝方法耳軸式液壓缸的安裝方式方法可與上述耳環(huán) 式做相同的考慮。熱壓成型機驅動系統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵直接驅動這種驅動系統的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調節(jié)系統的限定壓強，同時起安全溢流作用。液壓機廠家一種利用液體靜壓力...

2022-09-21

四柱液壓機主閥伺服系統高壓原因分析

四柱液壓機主閥伺服系統高壓原因分析 1液壓控制部分。成型液壓機它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械，種類很多。當然，用途也根據需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分，有油壓機和水壓機兩大類。三梁四柱液壓機各種可塑性材料的壓力加工和成形，如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的...

2023-06-25

液壓堆取料機故障分析

液壓堆取料機故障分析 ①由于堆取料機長期在高粉塵區(qū)域下工作，且系統不具備抗污染問題能力，也沒有及時清理污染的循環(huán)過濾信息系統，所以通過液壓控制系統發(fā)展受到影響嚴重污染，雜質數量已經嚴重超標。2000噸液壓機它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械，種類很多。當然，用途也根據需要是多種多樣的...

2023-03-20

液壓機液壓回路的功能測試

發(fā)布時間：2022-11-10T09:31:03更新時間：2022-11-10T09:30:54 瀏覽量：153

[內容摘要]：液壓機液壓回路的功能測試液壓機應通過操作各液壓控制閥檢查各液壓回路的功能，各液壓閥應在規(guī)定的設定范圍內重復試驗3次，若有一個閥門發(fā)生故障，故障排除后應重復試驗6次。液壓機廠它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械，種類很多。當然，用...

液壓機液壓回路的功能測試

液壓機應通過操作各液壓控制閥檢查各液壓回路的功能，各液壓閥應在規(guī)定的設定范圍內重復試驗3次，若有一個閥門發(fā)生故障，故障排除后應重復試驗6次。液壓機廠它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械，種類很多。當然，用途也根據需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分，有油壓機和水壓機兩大類。快速液壓機一般由本機（主機）、動力系統及液壓控制系統三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機，液體液壓機，工程液壓機。伺服液壓機一種利用液體靜壓力以液體為工作介質，根據帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械。四柱式液壓機一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機多是水壓機，噸位較高。為減小設備尺寸，大型鍛造水壓機常用較高壓強（35兆帕左右），有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6～25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。① 壓力調試口回路的壓力調試應從壓力設定值最高的主安全閥開始。并逐一調節(jié)各回路的各種壓力閥。具有"0"、·y"等中間位置功能的換向閥可直接調節(jié)壓力，關閉壓力口，其它中間位置壓力口與油箱連通的換向閥（<如"MY7、·H"），換向閥必須切換到液壓缸處于縮回位置的一側。在壓力調節(jié)過程中，應逐步穩(wěn)定增加壓力。壓力設定值和壓力聯鎖的動作和信號應符合設計要求。壓力 ② 進行部件的速度調整。致動器的速度調試應在正常工作壓力和溫度下逐回路進行。當調整和測試一個回路時，另一個回路應處于關閉狀態(tài)，如果單個系統中的兩個或多個操作回路不能被系統的液壓閥分開，則應采取臨時措施分別調試各回路。當單回路開始調試時，液壓機電磁換向閥應手動操作，但推力不宜過大。

在調節(jié)液壓馬達轉速時，應盡可能將液壓馬達與其驅動機構分離，在空載狀態(tài)下由低速逐步調節(jié)到高速，注意空載排氣，然后反向運行，同時檢查馬達殼體溫升和噪聲是否正常。空載運行正常后，再將電機與工作機構連接，并由低速帶負載運行到高速。如果出現低速爬行現象，可檢查定千機構是否機械夾緊或干擾，潤滑是否充分，系統排氣是否完整。B. 液壓沖床液壓缸的調速方法與液壓馬達相似，d 對帶緩沖調節(jié)裝置的液壓缸應在調速的同時進行調節(jié)，直到滿足平滑要求為止，如果液壓缸是內部緩沖而不能調節(jié)，則必須在試驗臺上進行測試，在安裝和調試前必須合格，多缸同步電路，應在泵站調試和 i 系統壓力調節(jié)后，先調節(jié)到同一缸啟動位置，調節(jié) e 電液伺服、伺服和電液比例控制系統，液壓沖床應首先使用模擬信號控制伺服閥或比例閥，嘗試移動執(zhí)行部件，并應在聯動后單擊。

各回路執(zhí)行元件調速完成后，還應檢查各液壓執(zhí)行元件的工作狀態(tài)。起動、倒車、停車時要求穩(wěn)定、偏撞。所有元件及管道均不得有漏油、異常振動、噪音及熱量。所有聯鎖裝置應準確、靈敏和可靠。