液壓機(jī)氣動(dòng)執(zhí)行元件.
發(fā)布時(shí)間:2023-05-20T17:01:12更新時(shí)間:2023-05-20T17:00:55 瀏覽量:86說明:氣動(dòng)執(zhí)行器和部件包括氣缸和氣動(dòng)馬達(dá)。校直液壓機(jī)各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時(shí)亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。拉伸液壓機(jī)一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì),根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。4000噸液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。單動(dòng)液壓機(jī)液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。它將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)直線往復(fù)、擺動(dòng)或旋轉(zhuǎn),輸出力或扭矩。本章主要介紹各種氣缸和氣動(dòng)馬達(dá)的工作原理和結(jié)構(gòu)。
教學(xué)要求: 本章要求掌握氣缸和氣動(dòng)馬達(dá)的車間管理和應(yīng)用。
液壓機(jī)氣動(dòng)執(zhí)行元件是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置,包括氣缸和氣動(dòng)馬達(dá)。實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)和做功的是氣缸,實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和做功的是氣動(dòng)馬達(dá)。氣動(dòng)執(zhí)行元件有如下特點(diǎn)。
(1)與液壓系統(tǒng)執(zhí)行控制元件進(jìn)行相比,氣動(dòng)執(zhí)行相關(guān)元件速度快,工作生活壓力低,適用于低輸出力的場合。使用的工作學(xué)習(xí)環(huán)境也較寬,一般企業(yè)可在一20℃-80℃(耐高溫的可以通過達(dá)到150℃)的環(huán)境下正常管理工作。
(2)由于氣體的可壓縮性,氣動(dòng)致動(dòng)器的速度控制和抗負(fù)載性能均不如液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)街道準(zhǔn)確控制系統(tǒng)的速度時(shí),有效降低負(fù)荷對(duì)系統(tǒng)的影響,常借助氣液聯(lián)合傳動(dòng)裝置來實(shí)現(xiàn)。
液壓機(jī)薄膜式氣缸
液壓機(jī)薄膜缸是一種利用壓縮空氣推動(dòng)活塞桿通過隔膜作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。它由缸體、隔膜、隔膜板和活塞桿組成。它的作用類似于活塞缸,可分為單作用和雙作用。圖13.4顯示了只有一個(gè)端口的單作用隔膜氣缸。當(dāng)壓縮空氣輸入氣口時(shí),隔膜、隔膜盤和活塞桿被向下推動(dòng),活塞桿的向上運(yùn)動(dòng)取決于彈簧力。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,結(jié)構(gòu)緊湊,制造容易,維修方便,使用壽命長,但由于膜片變形有限,氣缸行程小,輸出推力隨行程增加而減小。隔膜式氣缸的隔膜通常采用織物橡膠、薄鋼或磷青銅制成。膜片結(jié)構(gòu)有三種: 扁平膜片、蝶形膜片和滾動(dòng)膜片。根據(jù)活塞桿的行程可以選擇不同的膜片結(jié)構(gòu),扁平膜片缸的行程只有膜片直徑的0.1倍,蝶形膜片的行程可以達(dá)到0.25倍,而滾動(dòng)膜片缸的行程可以很長。
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